Letztendlich auch zu schwer.Įine Kawasaki Z 750 R (edle Fahrwerskomponenten) Sehr durstig deshalb und wiedermal teuer in der Inspektion. Leider erlebte ich mit ihr meinen Unfall (Ölspur nach Hügel vor einer Kurve) und sie war Kernschrott - Ich trage seitdem 2 Narben aber keine Brüche davon :)Įs folgte nach einer 1 jährigen pause eine VFR 800 VTEC (RC46-2) der beabsichtige Zweck des VTEC wurde nie erreicht und jeder wartet auf das Umschalten von 2 auf 4 Ventile und den Sound und Schub. Wunderbarer V4 Sound wenn auch teuer im Unterhalt/Service und eigenwillig zu fahren,wegen des kleinen Vorderrads. Mit 18 Jahren dann eine gleichalte HONDA VFR 750F (RC24) 2Jahre gedrosselt ![]() Angefangen mit einer Yamaha DT 125R natürlich musste es ein Zweitakter für den Anfang sein, kein 4Takt MZ, obwohl sie zu meinen "Konkurrenten zählte, ging meine mit 20PS natürlich besser :) sogar
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |